少片變截面彈簧
（1）從節(jié)能的角度出發(fā)，力求使汽車輕量化，作為汽車板簧總成由于自重較大，約占汽車自重的8~9%，是實現(xiàn)汽車輕量化的一個不可忽視的部件。為減輕汽車的自重，改善汽車的行駛平順性，提高整車的性能，近幾年汽車板簧的設計的輕量化是朝著少片變截面彈簧發(fā)展。
少片變截面彈簧是由一片或幾片縱向等長的變斷面彈簧組成，一般為2~3片，最多不超過5片。
（2）少片變截面彈簧的優(yōu)點：
①、重量輕
a. 與多片簧相比可減輕重點30~40%，采用合理的斷面形狀，與多片簧相比更接近于等應力梁，應力分布更合理，材料利用率最高ε=75~85%。
b. 提高了設計應力，設計應力可以比多片簧提高20%（設計應力提高10%，重量可以減輕20%），大大的減輕了彈簧的重量。
c. 非工作部分少，因少片簧中部夾緊長度比多片簧小。
②、改善了懸架振動性能
a. 片數(shù)少、片間摩擦小，阻力也比較穩(wěn)定。
b. 剛度增加小。
③、有可能提高汽車板簧壽命
a. 采用了先進的強化方式，應力噴丸。
應力噴丸施加的預應力有以下幾種方式：
A. 100kg/cm2 B、120 kg/cm2 C、140 kg/cm2
如果采用施加預應力120 kg/cm2，所產(chǎn)生的殘余壓應力-b5~-90 kg/cm2。
b. 噴涂防腐層
c. 片間加墊，防止了片間的接觸，減少了片間摩擦。
④、減少了汽車板簧的加工的工作量。
⑤、減少彈簧總成的總厚度，可以使整車的重心高度降低，總布置好布置。